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la clasificación devehículos de nueva energíaes aproximadamente el siguiente. Las tres soluciones principales son los vehículos eléctricos, los vehículos con motor de combustión interna que utilizan combustibles alternativos y los vehículos híbridos. Sin embargo, también se han desarrollado otras soluciones:
1.Alimentado por electricidad
Debido a su estructura simple, es más adecuado para automóviles en ciudades. Sin embargo, debido al problema de la carga durante la conducción de largas distancias, es posible que se requiera suministro de energía de microondas durante la conducción. Los vehículos más grandes pueden funcionar como trolebuses.
Sus fuentes de energía incluyen: electricidad, suministro de energía inalámbrico, baterías, pilas de combustible, energía solar.
2.Alimentado por combustibles alternativos
Este tipo de soluciones siguió utilizando el motor de combustión interna, pero pasó a otros combustibles más baratos y con menores emisiones, que también competían con los vehículos de gasolina a finales del siglo XIX y principios del XX. La ventaja de unvehículo de nueva energíaes que es más adecuado para vehículos pesados para los que no son adecuados los vehículos eléctricos.
Sus fuentes de energía incluyen: etanol, metanol, biodiesel, hidrógeno, gas natural comprimido (GNC), gas licuado de petróleo (GLP), GNL.
3.Impulsado por energía híbrida
Los vehículos que utilizan dos o más fuentes de energía se refieren principalmente a vehículos que utilizan energía eléctrica adicional para impulsar motores eléctricos además de los motores de combustión interna.
Incluyen principalmente:
Vehículos híbridos, vehículos que utilizan un motor eléctrico para ayudar a un motor de combustión interna a aumentar la eficiencia general de conversión de energía, el más famoso de los cuales es el Toyota Prius;
Los vehículos eléctricos híbridos enchufables son vehículos con un motor eléctrico que se puede conectar a la red para cargar y un motor de combustión interna como auxiliar de respaldo.
4.otro
Otras soluciones con bajas emisiones de dióxido de carbono y alta eficiencia en el intercambio energético.
